科技日报记者 管晶晶 陈可轩
天蓝、深蓝、翠绿、深绿、红色、白色……5月25日，记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动来到位于上海长兴岛的振华重工长兴基地，看到了五颜六色的集装箱港口起重机（亦称岸桥）高耸林立。
这里也被称为“万国岸桥博物馆”，因为在全世界任何一个地方，你都没法看到如此多颜色、如此多种类的岸桥。这些岸桥暂时停放在这里，经过系统调试和严格检测后，将会发往全球各大港口。
“世界上凡是有集装箱港口的地方，都要有我们生产的集装箱起重机在作业。”振华重工在上个世纪90年代创立之初，就确立了这样的发展使命。
经过32年发展，振华重工已成为全球最大的港机设备制造商、全球最大的整机装备运输商和全球最大的自动化码头系统化解决方案供应商。
振华重工打造了被称为“造岛神器”的“天鲲号”、全球单臂架起重量最大的12000吨起重船“振华30”轮、3E Plus岸桥等一大批“国之重器”，也参与建设了上海洋山四期自动化码头、港珠澳大桥、沪苏通长江公铁大桥等一批重大工程。
世界最大双小车岸桥、世界首创大净高比低姿态岸桥、最大的超大鹅颈式岸桥、规格最大的折臂大梁岸桥……这些了不起的成就都属于振华重工。如今，它又将自己的创新目标定成了“每年创造一个世界第一”。
“万国岸桥博物馆”这一称号里的“万国”，证明了上海振华重工已成为我国装备制造行业“走出去”的佼佼者。目前，上海振华重工的产品累计进入107个国家和地区，其中有78个国家分布在“一带一路”沿线。港口岸桥产品连续27年保持全球市场份额第一，自2008年起全球市场占有率始终保持在70%左右，其中美国东西海岸港口90%以上的岸桥由上海振华重工提供。
（科技日报记者 管晶晶 陈可轩 摄）
