科技日报记者 王春 颉满斌
5月26日，科技日报记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动走进位于上海最北边的宝山区，在这里，上海港罗泾自动化集装箱码头改造项目焕然一新，昔日“煤黑子”变身“绿色+智慧”港口。该项目将集成当下最先进的自动化码头技术，并为上海港未来箱量的增长打开新空间。
上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程。上港集团供图
上海港罗泾港区煤炭码头于1997年建成投产，曾经是上海港煤炭与矿石运输服务的主要作业区。随着国民经济高质量发展的需要和长江大保护要求的进一步提升，煤炭码头在2017年正式停产，之后决定通过改变货种和工艺流程，将污染较为严重的码头改造为清洁环保的专业化、自动化集装箱码头。
为了发展“绿色经济”，项目团队采用全部拆除原位重建、部分利用予以改造和全部利用三种改造方案，令原港区结构利用比例达到70%。30%必须拆除的旧码头方桩、防撞钢管桩、老引桥上部结构等老旧材料，其混凝土方量达到6万多立方米。为了寻求废旧资源的重复利用，项目团队经过试验论证优化设计，在保证质量可靠的前提下，将码头引桥和陆域堆场区域拆除下来的混凝土梁、板、桩、块集中破碎后，作为新建引堤的道路路床和路基结构层，经填筑、碾压、密实后再开展后续施工，做到建筑垃圾“零外运”。
上港集团工程指挥部副总指挥秦涛介绍，在智慧化港口建设方面，工程采用“自动化单小车集装箱装卸桥+自动化AIV+自动化轨道式集装箱龙门起重机（ARMG）”装卸工艺方案。自动化码头以自动控制技术、大数据及人工智能等为依托，集成应用5G、车路协同、高精度融合定位等技术，全面应用大数据及人工智能等实现生产计划、任务调度、交互控制的智能化运转，实现码头高效智能化运营。
