科技日报记者 管晶晶 陈可轩
5月25日，记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动走进位于上海长兴岛的上海交通大学长兴海洋实验室，“造岛神器”、深海采矿车、远海浮动岛等高端海洋装备，让人叹为观止。
机器手臂正在灵活作业，用激光对零件进行标识。一艘船舶通常由数十万个零件组成，以前这项工作由人工完成，耗时费力，精准度低，如今无人化操作以秒计时，效率得到大幅提升。
这是上海交通大学长兴海洋实验室最新研发的无人化产线，研究了船舶小组立建造的统一数据模型、基于人工智能(AI)的小组立无人化产线控制技术等2项关键技术，自主研制4套自动化装备，开发1套软件系统，建成小组立无人产线原型样机。
“以前使用人工操作时，从钢板进去到小组立出来，整个流程需要花费13天，无人化产线的制造周期可以缩短至1天。”上交大长兴海洋实验室船舶数字孪生技术研究中心负责人、研究员胡小锋介绍，自动化线投产后，预计每年可为企业降低60%以上的成本。“原来这部分的船舶建造可能需要几十人，现在只要一两个人操作产线即可。”
校企联合攻关、携手成果转化，成为上海海洋经济高质量发展的驱动引擎。
上海交通大学长兴海洋实验室是上海市的新型研发机构，是服务船海产业高质量发展的研究基地。实验室以自主研发高端海洋装备为核心，凝练大科学和大工程难题，有组织开展战略性、原创性、前瞻性的科学研究与技术攻关。目前，该实验室重点布局智能制造、智能装备、绿色动力、资源开发、水下技术、深海探测与极地科学等研究方向，取得了深海采矿关键核心技术、深水ARV装备系统、九自由度波浪补偿栈桥系统、主链降解防污新型涂料等多项集成攻关研究成果。
（科技日报记者 管晶晶 陈可轩 摄）
